Nieuws
Wat betekent een iets hoger waterpeil voor de natuur en recreatie in het Diemerbos? Dat wordt onderzocht in de pilot Nat Klimaatbos in de Diemerscheg. Staatsbosbeheer richt hiervoor samen met de partners een proefgebied in het Diemerbos in. Voor de inrichting van dit proefgebied moet gewerkt worden langs en onder het fietspad. Daarom is het fietspad vanaf de Stammerlandweg naar het Noordzeekanaal volledig afgesloten van 29 oktober tot en met 13 november 2026. Er is een omleiding die met gele omleidingsborden wordt aangegeven.
Onder het fietspad liggen buizen waardoor water van de ene sloot naar de andere stroomt. Een aantal daarvan wordt vervangen. Ook komt er asfalt op de stukken waar nu nog tijdelijke betonplaten liggen. Daarnaast wordt er langs het fietspad gegraven. Het fietspad gaat in één keer helemaal dicht, zodat het werk veilig uitgevoerd kan worden. Voor fietsers en wandelaars betekent het dat er gebruik kan worden gemaakt van de tijdelijke omleiding.
In de pilot Nat klimaatbos onderzoekt Staatsbosbeheer wat een hoger waterpeil betekent voor de natuur, het waterbeheer, de bodemdaling en de recreatie in het bos. De pilot vindt plaats op twee kleine percelen in het oostelijke deel van het Diemerbos.De pilot Nat Klimaatbos vindt plaats in twee gebieden in het oosten van het Diemerbos: in het moerasgebied en in het bos langs het Amsterdam-Rijnkanaal. Het waterpeil in deze gebieden is nu nog hetzelfde als toen de percelen nog weilanden waren, dus met een wat lager waterpeil. Daardoor ‘’oxideert’’ de bodem; het ‘verdampt’ als het ware en zakt de grond langzaam in; dat noemen we bodemdaling. Bij dat uitdrogen komt ook het broeikasgas CO2 vrij. Door het waterpeil te verhogen, daalt de bodem minder snel en komt er minder CO2 vrij. Een natter bos houdt bovendien regenwater beter vast en zorgt voor verkoeling op hete dagen.
Op twee locaties komen schotten en pompen, zodat er in de zomer extra water het gebied in kan worden gepompt. Ook worden dichtgegroeide sloten weer opengemaakt. Het bos komt niet onder water te staan, maar wordt wel natter: in de winter flink drassig, in de zomer wat droger. Om water in het gebied te pompen wordt er dit najaar ook een waterwindmolen geplaatst. De fiets- en ruiterpaden liggen buiten de proefgebieden en blijven dus goed begaanbaar.
De pilot Nat Klimaatbos is een samenwerking binnen de projectgroep Diemerscheg: Waterschap Amstel, Gooi en Vecht, gemeenten Amsterdam, Diemen, Gooise Meren, Recreatieschap Groengebied Amstelland en Staatsbosbeheer. De pilot wordt financieel mogelijk gemaakt door de Groene Uitweg, de Regeling specifieke uitkering Uitvoeringsprogramma Natuur van de provincie Noord-Holland (revitalisering bossen), de Stuurgroep Diemerscheg en de Europese Unie – NextGeneration EU.
